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3-Blatt Saildrive CLASSIC in Motorstellung
• Lieferbar als 2- und 3-Blatt Propeller
• Für Wellensysteme und Saildrive
• Das ursprüngliche Max-Prop Design
• Mehr als 35.000 Propeller weltweit
• Sehr geringer Widerstand unter Segeln
• Im Manöver und rückwärts unschlagbar
• Steigung 10° bis 30°, in 2° Stufen
• Propellerschmierung außen am Gehäuse
• Muss zur Installation zerlegt werden.
• Steigung und Drehrichtung sind veränderbar, auch später zu jeder Zeit, aber der Propeller muss auch hierzu zerlegt werden.
2-Blatt CLASSIC in Motorstellung
Der Original CLASSIC Max-Prop wurde in den frühern 70er Jahren für die HighTech Regatta Yacht entwickelt. Weil er sich mit seinen herausragenden Eigenschaften bestens bewährte, hat er sich in der Welt wie von selbst immer weiter verbreitet. Heute gilt er immernoch als Propeller mit excellentem Vortrieb und extrem geringem Widerstand - und damit als das perfekte Produkt für den Segelboot Markt.
Der CLASSIC Max-Prop findet sich in einem weiten Einsatzfeld - vom HighTech Maxi Racer bis hin zum bescheidenen 25 Fuss Daysailer. Während er den Racer unverändert mit seinem minimalen Widerstand unter Segeln begeistert, erfreut er mit seinen hervorragenden Vortriebs- und Manöveriereigenschaften jeden Yachteigner.
Der Max-Prop wird mit fertig gebohrtem Konus und passend hergestellter Wellenmutter geliefert. Insoweit ist er - Job für Job - ein individuelles Produkt, das bei Auftragseingang hergestellt wird, und bei der Lieferung komplett ist und für die individuelle Yacht optimal passt.
Lieferbare Größen, 2-Blatt CLASSIC Max-Prop
• 63mm Kerngehäuse • 305 - 455mm Durchmesser • für Saildrive
• 70mm Kerngehäuse • 355 - 510mm Durchmesser • für Saildrive
• 63mm Kerngehäuse • 305 - 510mm Durchmesser • für Wellen von 20-28mm
• 70mm Kerngehäuse • 355 - 583mm Durchmesser • für Wellen von 28-35mm
Der 2-Blatt CLASSIC Max-Prop hat im Standard Lieferumfang keine Anodenkappe. Optional ist er aber mit Anodenkappe lieferbar, das kostet einen Aufpreis von 120.-- Euro.
Explosionsphoto des 2-Blatt CLASSIC
Download: 2paleclassic_1200_x_1200.jpg
3-Blatt CLASSIC in Motorstellung
Mit der zunehmenden Popularität der Cruising Yachten in den frühen 80er Jahren führte Max-Prop die klassischen 3-Blatt Propellermodelle ein. Dieser Propeller treibt jede Yacht unter Motor mit weniger Vibrationen an, erzielt eine bessere Vortriebsleistung und hat unter Segel minimalen Widerstand. Mit seiner unübertroffenen Leistung sowohl in Vorwärts- als auch in Rückwärtsfahrt und besonders beim Manöverieren ist der Dreiblatt Classic Maxprop in der Seglerwelt zur Legende geworden.
Der Dreiblatt CLASSIC Max-Prop ist die optimale Wahl für jede Yacht. Im eine Extrem als Serienausstattung bei einigen der weltweit berühmtesten Yachten (Swan, Little Harbor, Hinckley, Alden, Ostsee, etc.) ist der 3-Blatt CLASSIC Max-Prop im anderen Extrem auch eine bewährte Wahl für den einfachen, kleinen Cruiser.
Lieferbare Größen, 3-Blatt CLASSIC Max-Prop
• 63mm Kerngehäuse • 305 - 455mm Durchmesser • für Saildrive
• 70mm Kerngehäuse • 380 - 533mm Durchmesser • für Saildrive
• 63mm Kerngehäuse • 305 - 483mm Durchmesser • für Wellen von 20-28mm
• 70mm Kerngehäuse • 355 - 583mm Durchmesser • für Wellen von 28-35mm
Explosionsphoto des 3-Blatt CLASSIC
Download: 3palefastvp_1200_x_1200.jpg
